4.67萬噸鋼梁打造跨江大橋！浙江永寧大橋順利合龍

8月28日,由中交路橋建設有限公司(以下簡稱中交路建)承建的國內最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋——浙江永寧大橋順利合龍。

永寧大橋是浙江省首座「三橋合一」的雙層特大橋,北起飛雲江北岸瑞光大道,南至飛雲江南岸緯五路附近,全長約3.12公裏,其中跨江範圍長約1.1公裏,主跨260米,集市域鐵路、快速路、一級公路三種交通功能於一體。

據中交路建項目技術負責人張敏介紹:永寧大橋主橋施工采用雙向頂推施工工藝,其頂推施工最大跨度達130米,頂推鋼梁總重量達4.67萬噸,臨時支墩單點支反力最大達到4270噸;單點抄墊高度達到3.7米,超過1層樓的高度,是國內唯一同時具備最大頂推跨度、最大支點反力、最大抄墊高度三大特點的頂推鋼桁梁橋,綜合頂推施工難度堪稱全國最高。

建設過程中,中交路建項目團隊堅持科技賦能,利用BIM技術對頂推施工進行全過程模擬,監測應力、標高、線形的變化,及時糾正偏差;設計高強度頂推支架臨時結構,確保承載能力滿足頂推要求;采用PLC同步控製系統實行多點牽引拖拉,實現多臺水平千斤頂同步頂推;研發「長距離雙向頂推系統及糾偏系統」,實現大噸位超重鋼桁梁「毫米級」精準安裝。

中交路建項目團隊秉承「精益求精」的管理理念,落實「自動化減人」要求,搭建由46套設備組成的一體化操控系統,打造施工數字化管控模式,實現一點控製、多點同步頂推,有效推進大橋高效、安全、優質建設,全力打造平安百年品質工程。

大橋建成後,將成為「溫瑞一體」的重要紐帶,助力溫州大都市區打造綜合交通走廊和沿海功能聯系軸,促進溫州深度參與長江三角洲地區合作與交流,不斷提高對內對外開放水平,推動浙江省海洋經濟發展。

通訊員:楊豐苧 冉宏華