新324国道提升改造工程竹仔坑隧道右线贯通

      近日，中交三航局六公司新324国道（灌新路-凤南七路段）提升改造工程-坂头立交以东段项目竹仔坑隧道右线贯通。

      竹仔坑隧道是项目的核心控制性工程，此次贯通的右洞全长1627米，为典型的偏压、小净距隧道。受进口端用地批复影响，隧道建设需从出口端单头掘进超1500米，相当于“单向冲刺”整个隧道长度的92%，加上隧道需下穿4条裂隙密集带，地质条件复杂，围岩稳定性差，给施工安全与进度控制提出极高要求。

      为攻克技术难关、保障工期节点，项目团队经多轮方案论证，选定V级围岩段作为贯通点位，在施工过程中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的核心原则，融合微震光面爆破技术与超短台阶法施工，既有效控制围岩扰动、减少对既有隧道运营的影响，又大幅提升掘进效率。同时，项目团队应用超前地质预报与全过程监控量测系统，实时掌握围岩变形数据，动态调整施工参数，确保每一步掘进都安全可控。通过技术创新与科学调度的双向发力，项目团队成功破解长距离单头掘进、复杂地质穿越等多项施工难题，最终实现右洞顺利贯通。

      竹仔坑隧道右洞的贯通，标志着项目取得实质性突破，为后续隧道路面工程及附属设施建设扫清关键障碍，项目建设将全面进入“快车道”。

      项目建成后，将进一步完善福建干线公路网布局，实现厦门岛外四区的快速串联，无缝衔接厦漳泉城际通道，构建起厦门东西向货运主通道，显著提升区域交通枢纽能级。

      （林志龙）

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